среда, 2 сентября 2015 г.
пятница, 28 августа 2015 г.
Посещение МАКС-2015.
Небольшой #лайфхак
Я конечно не специалист, но решил попробовать попасть в бизнес-дни.
И, как оказалось, это хоть и затратно, но очень даже реально!
И, как оказалось, это хоть и затратно, но очень даже реально!
Итак, по порядку.
Электричка с Казанского до платформы "Отдых". Стоимость 95 рублей, в одну сторону, брал сразу в обе стороны. По времени в пути вышло около часа.
На платформе, после выхода из тоннеля, направо, организован проход к остановке автобусов, которые идут до КПП-1 на аэродроме ЛИИ (не путать с КПП на въезде на территорию ЛИИ!). Перед тем как попасть на остановку, лёгкий досмотр. Попросили открыть рюкзак.
Была небольшая очередь но не ужас, в районе 10.30 уже был там, место (сидячее) досталось во втором по счёту автобусе. Первый ушёл битком, на 5 минут раньше. Т.е. интервал в 5 минут во время массового заезда автобусники выдерживают.
До пункта досмотра автобус едет минут 15-20.
Далее порядок такой - тщательный досмотр ручной клади и ощупывание одежды. Граждан с объемными сумками и рюкзаками строили в отдельную очередь, чтобы не задерживать остальных. Попросили не только открыть рюкзак, но и включить всю технику, если бутылка с собой-отпить. На обоих пунктах досмотра есть камеры хранения, так что если что-то пронести не разрешат, заберете при выходе.
Билетные кассы присутствуют тут же, если по льготным ценам через интернет не купили, на месте они дороже.
Далее сидят контролёры билетов. Требуется предъявить паспорт(или документ, на который куплен билет).
После этого в бизнес-дни вы должны зарегистрироваться, чтобы получить бэджик с Вашими ФИО и организацией, которую Вы представляете. Для выпуска бэджика требуется заполнить анкету. Встречал посетителей без бэджиков, как они проскочили этот момент не знаю... Да, НЕ ВАЖНО, ваша организация является участником МАКС или нет, бэджик Вы получите в любом случае! И упорхнете скорее смотреть выставку! )))
По поводу выхода с выставки. Здесь все ещё проще - чтобы попасть на электричку, выходите через этот же КПП, выход справа от входа, там же остановка автобуса, которые очень часто отходят.
Теперь о том, что на выставке, как она организована. Выставка состоит из нескольких блоков, ставших давно классикой - статика, где выставляются разномастные воздушные суда и некоторые из них можно посетить , крытые павильоны предприятий авиапромышленности и финансовых структур и, собственно, ВПП и РД, откуда происходят демополеты (если судно задействовано в экспозиции). Пилотажники прилетают с другого аэродрома и туда же улетают. Интересный момент, что если судно с выставки должно выполнять полёт, его прямо тут же, не особо разгоняя зрителей, буксируют для старта. Сегодня так было с SSJ-100, например.
На выставке продаётся много сувениров, но все они одни и те же, разнообразия нет совсем. Порядок цен: Магнитик-100 рублей, керамический самолётик - 450 рублей; металлические модели военных и гражданских самолётов - 800 рублей; бейсболка с символикой МАКС - 800 рублей и т.д.
Питание на выставке. Постоянно снуют продавцы напитков и сэндвичей со снеками. Как минимум, видел 2 ресторана. Цены соответствуют мероприятию ))) Латте + сэндвич 450 рублей.
Несколько мест , где курение официально разрешено. В основном в районе КПП.
С туалетами проблем также нет.
Электричка с Казанского до платформы "Отдых". Стоимость 95 рублей, в одну сторону, брал сразу в обе стороны. По времени в пути вышло около часа.
На платформе, после выхода из тоннеля, направо, организован проход к остановке автобусов, которые идут до КПП-1 на аэродроме ЛИИ (не путать с КПП на въезде на территорию ЛИИ!). Перед тем как попасть на остановку, лёгкий досмотр. Попросили открыть рюкзак.
Была небольшая очередь но не ужас, в районе 10.30 уже был там, место (сидячее) досталось во втором по счёту автобусе. Первый ушёл битком, на 5 минут раньше. Т.е. интервал в 5 минут во время массового заезда автобусники выдерживают.
До пункта досмотра автобус едет минут 15-20.
Далее порядок такой - тщательный досмотр ручной клади и ощупывание одежды. Граждан с объемными сумками и рюкзаками строили в отдельную очередь, чтобы не задерживать остальных. Попросили не только открыть рюкзак, но и включить всю технику, если бутылка с собой-отпить. На обоих пунктах досмотра есть камеры хранения, так что если что-то пронести не разрешат, заберете при выходе.
Билетные кассы присутствуют тут же, если по льготным ценам через интернет не купили, на месте они дороже.
Далее сидят контролёры билетов. Требуется предъявить паспорт(или документ, на который куплен билет).
После этого в бизнес-дни вы должны зарегистрироваться, чтобы получить бэджик с Вашими ФИО и организацией, которую Вы представляете. Для выпуска бэджика требуется заполнить анкету. Встречал посетителей без бэджиков, как они проскочили этот момент не знаю... Да, НЕ ВАЖНО, ваша организация является участником МАКС или нет, бэджик Вы получите в любом случае! И упорхнете скорее смотреть выставку! )))
По поводу выхода с выставки. Здесь все ещё проще - чтобы попасть на электричку, выходите через этот же КПП, выход справа от входа, там же остановка автобуса, которые очень часто отходят.
Теперь о том, что на выставке, как она организована. Выставка состоит из нескольких блоков, ставших давно классикой - статика, где выставляются разномастные воздушные суда и некоторые из них можно посетить , крытые павильоны предприятий авиапромышленности и финансовых структур и, собственно, ВПП и РД, откуда происходят демополеты (если судно задействовано в экспозиции). Пилотажники прилетают с другого аэродрома и туда же улетают. Интересный момент, что если судно с выставки должно выполнять полёт, его прямо тут же, не особо разгоняя зрителей, буксируют для старта. Сегодня так было с SSJ-100, например.
На выставке продаётся много сувениров, но все они одни и те же, разнообразия нет совсем. Порядок цен: Магнитик-100 рублей, керамический самолётик - 450 рублей; металлические модели военных и гражданских самолётов - 800 рублей; бейсболка с символикой МАКС - 800 рублей и т.д.
Питание на выставке. Постоянно снуют продавцы напитков и сэндвичей со снеками. Как минимум, видел 2 ресторана. Цены соответствуют мероприятию ))) Латте + сэндвич 450 рублей.
Несколько мест , где курение официально разрешено. В основном в районе КПП.
С туалетами проблем также нет.
25.08.2015
пятница, 7 августа 2015 г.
четверг, 6 августа 2015 г.
понедельник, 25 мая 2015 г.
25 мая 1889 г. родился
Игорь Иванович Сикорский (1889 — 1972), великий авиаконструктор,
создатель первых вертолетов.
#aviacalendar, #Aviation, #Sikorsky, #helicopter, #авиакалендарь, #авиация
"...Творения знаменитых русских авиаконструкторов известны всему миру. Среди прославленных имен — Игорь Иванович Сикорский — создатель первых в мире четырехмоторных самолетов «Гранд» и «Русский витязь», тяжелого бомбардировщика «Илья Муромец», первого в мире трансатлантического гидросамолета и первых серийных вертолетов. Будущий знаменитый авиаконструктор родился в семье профессора Киевского университета И. А. Сикорского 25 мая 1889 года. Мальчик обучался сначала в Петербургском морском училище (1903—1906), потом поступил в Киевский политехнический институт...." Продолжение
На фото: Авиабаза #Хацерим
Один из самых узнаваемых Sikorsky S-58
Aleksei Starodumov (C) 2015
пятница, 27 февраля 2015 г.
суббота, 7 февраля 2015 г.
Началась эксплуатация самолета Sukhoi Superjet 100 в а/к «Red Wings»
#redwings, #sukhoi, #авиация, #самолеты, #сухой
6 февраля 2015 года в 8:54 МСК Суперджет 100 б/н РА-89021 авиокомпании Red Wings начал первый рейс ИН127 Москва (Домодедово) — Махачкала (Уйташ). Длительность полета составила чуть больше 110 минут. Это первый рейс которым начинается эксплуатация этого типа воздушного судна, в данной АК.
Подробности: http://sdelanounas.ru/blogs/58223/
пятница, 9 января 2015 г.
среда, 7 января 2015 г.
вторник, 6 января 2015 г.
Пять секретов Т-50
#aviacalendar, #sukhoi, #Самолеты #NakedAirplanes, #сухой
Российский самолет пятого поколения Т-50 (ПАК ФА), поставки которого в войска начнутся в наступившем году, не менее фантастичен, чем космические истребители из "Звездных войн". Он обладает сверхманевренностью, незаметен для радаров - хотя сам видит все, - способен одинаково эффективно воевать на любой дистанции, поражая цели в небе и на земле.
Продолжение: Пять секретов Т-50
(C) Российская газета
Подписаться на:
Комментарии (Atom)