Видео: TRY (Взлеты, заходы, посадки, кабина)

#airbus, #airport, #aviacalendar, #Aviation, #cabine, #interesting, #music, #PilotsEyes, #try

“ОКБ им. А.И.Микояна” отмечает 75-летний юбилей.

#aviacalendar, #Aviation, #MiG, #авиакалендарь, #авиаконструкторы, #авиация
“ОКБ им. А.И.Микояна” отмечает 75-летний юбилей. О семидесятипятилетнем пути МиГа интереснейший фото-экскурс на страницах журнала BMPD:

http://bmpd.livejournal.com/1088975.html

(C) BMPD

Видео: езда задним ходом на Антонов Ан-74Т

Boeing 737-85P(WL) EI-RUI Transaero Airlines at PEE June 2014

#aviacalendar, #Boeing, #PEE, #Transaero


EI-RUI Transaero Airlines Boeing 737-85P(WL) at PEE June 2014

avia-calendar.blogspot.com (c) 2014

Boeing 757-2Q8 VQ-BBU NordWind airlines at PEE June 2014

#PEE, #NordWind, #aviacalendar, #Boeing



Boeing 757-2Q8 VQ-BBU NordWind airlines at PEE June 2014

avia-calendar.blogspot.com (c) 2014

"Стрижи" на Крылья Пармы 2014

#Striji, #airshow, #aviacalendar, #PEE


Пилотажная группа "Стрижи" июнь 2014, 

фестиваль "Крылья Пармы".
avia-calendar.blogspot.com (c) 2014

Про камеру уже извинялся... ))

Take off Туполев Ту-134АК RA-65944 в PEE июнь 2014

#aviacalendar, #Tupolev, #PEE

Взлет Туполев Ту-134АК RA-65944 в PEE июнь 2014.

Avia-calendar.blogspot.com (c) 2014

Жаль, камера плохонькая была...

Видео. Поистине универсальная машина от Airbus - A400M!

#airbus, #aviacalendar, #cargo, #NakedAirplanes, #video

Европейский консорциум Airbus выпустил очередной ролик, рассказывающий о поистине безграничных возможностях применения A400M. Здесь не только простая перевозка грузов, десантирование, топливозаправка, а много всякого. Кроме всего, машина обладает еще и отличными ТТХ. В общем, любуйтесь! :)

A400M – Delivery to the point of need

Один из Boeing 787 пойдет в музей.

#aviacalendar, #b787, #Boeing, #Museum

8 ноября 2014 года в крупнейшем частном авиационном музее под названием "Museum of Flight",

который находится чуть южнее Сиэтла (США), состоится торжественная церемония передачи новейшего самолёта Boeing 787-8 Dreamliner для постоянной экспозиции. Корпорация Боинг отдаст в музей один из своих тестовых экземпляров с заводским номером ZA003, который принимал участие в мировом турне.

8-9 ноября все желающие сотрудники концерна Боинг, как работающие сейчас, так и пенсионеры, смогут бесплатно посетить экспозицию музея и заглянуть внутрь Дримлайнера. С 10 по 21 ноября самолёт будет временно закрыт для подготовки к постоянной экспозиции. Внутри фюзеляжа частично будет оборудован обычный пассажирский салон, а часть будет отведена под демонстрацию оборудования для лётных испытаний.

С 22 ноября впервые в мире Boeing 787 Dreamliner займёт место на постоянной экспозиции авиационного музея.

Видео. Global Girl, полет на C172 над вечерним NYC

#GlobalGirl, #aviacalendar, #cabine, #PilotsEyes, #USA, #NewYorkCity, #video

GlobalGirl катает подружку над вечерним Нью-Йорком.

Видео. Global Girl на "Гольфстриме" исполняет...

#GlobalGirl, #Gulfstream, #aviacalendar, #USA, #video

Чеклист, руление, взлет и посадка на "Гольфстриме" 

в исполнении кого? )) Правильно, блондинки! :)

Видео. Взлет - половина дела, главное - посадка! И какая внезапная! Смотреть до конца.

#aviacalendar, #Aviation, #cabine, #PilotsEyes, #video

Заход на одну полосу, а посадка... В общем, сами увидите ))

ВИДЕО AIRBUS A380 (Сборка самолета).

#A380, #airbus, #interesting, #авиакалендарь, #video

Видео: ощутите полет!:-)

#music, #pilot, #Aviation, #aviacalendar, #video
Красивое видео и не менее красивая музыка...

Источник: http://vimeo.com/110540598

Видео: мертвая петля и бочка на вертолете, low pass etc at Air Show at Marine Corps Air Station Miramar!

#airshow, #aviacalendar, #aviashow, #Aviation, #helicopter, #interesting, #video
Air Show at Marine Corps Air Station Miramar!

Замечательный сборник плакатов разных времен, пропагандирующих доступность и безопасность авиаперевозок

#PinUp, #propaganda, #Aviation, #NakedAirplanes, #aviacalendar

Замечательный сборник плакатов разных времен, пропагандирующих 

доступность и безопасность авиаперевозок. Просто глаз отдыхает! 

Wonderful Flickr album of old-day airlines propaganda.from James Vaughan

Видео: Orig.RCHeliJet™ Ferngesteuert Gigantic A-380 Singapore Airlines Peter Mi...

#airbus, #aviacalendar, #aviashow, #Aviation, #A380, #model, 
#video, #авиакалендарь, #самолеты, #Самолеты #NakedAirplanes
Ребят, ну что я могу сказать? Я в шоке! ))) Модель A380-го выглядит и летает
не менее впечатляюще, чем оригинал! Ай да молодцы моделисты! :)  

Orig.RCHeliJet™ Ferngesteuert Gigantic A-380 Singapore Airlines A 2013

Видео: JAL Group various aircraft (B777, B767, B737, E170) at Osaka Itami Airport

#airport, #aviacalendar, #Aviation, #video, #spotting

Крылья России - Летчики-испытатели Выжить в катастрофе

#испытания

2 ноября 1992 года состоялся первый полет опытного самолета А330-300

#airbus, #aviacalendar, #Aviation, #авиакалендарь, #авиация, #самолеты

2 ноября 1992 года состоялся первый полет опытного самолета А330-300 (с двигателями CF6-80Е1).

А330-300 – прототип А340-300, но имеет только 2 двигателя, впервые английского производства. Дальность полета до 8980 км
Согласно графику разработки, первым шел самолет А340, а за ним с интервалом в один год – самолет А330.
Опытный самолет А330-300 (с двигателями CF6-80Е1) выполнил первый полет 2 ноября 1992 года. В конце октября 1993 года он был одновременно сертифицирован по европейским и американским нормам летной годности.
Первый самолет в конце декабря 1993 года получила французская авиакомпания «Эр Интер»
В 1995 году консорциум «Эрбас Индастри» приступил к разработке модификации самолета А330, отличавшейся от исходного варианта А330-300 укороченным фюзеляжем и увеличенной дальностью полета до 11900 км.
Так как этот самолет предназначался для авиалиний протяженностью почти 12000км, то запас топлива был увеличен на 41900л. в результате максимальная взлетная масса самолета увеличилась с 217 до 230т. планируется использовать новый самолет на наиболее насыщенном сегменте мирового рынка дальнемагистральных самолетов , где достаточно сильные позиции занимала фирма «Боинг».
По мнению консорциума, самолет А330-200 сможет на маршрутах протяженностью 11000-12000км оказать сильную конкуренцию самолету Боинг767-300ER, а по эксплуатационным расходам превзойти его на 9%.
Компоновка кабин экипажа А330 и А340 аналогична кабине самолета А320. В этом проявляется идея консорциума по созданию магистральных самолетов (А320, А319, А321, А330, А340) с общей кабиной экипажа и единым комплексом авионики, что упрощает переход пилотов с одного самолета на другой.

2 ноября 1960 года первый полёт Бе-12 с воды

#aviacalendar, #Aviation, #авиакалендарь, #авиация, #СССР, #USSR

2 ноября 1960 года первый полёт 
Бе-12 с воды. 
www.airwar.ru/enc/sea/be12.html
Постройка первого опытного самолета-амфибии завершилась 30 июня I960 г. Несмотря на то, что самолет был сдан в конце июня, экипаж летчика-испытателя Г. А. Бурьянова выполнил первый полет только 18 октября 1960 г., взлетев с заводского грунтового аэродрома. Полет продолжительностью 58 мин. показал, что устойчивость и управляемость самолета близка к норме, и существенных доработок не потребуется. Однако оценка оказалась излишне оптимистичной, о чем свидетельствовали последующие доработки, объем которых оказался значительным.Спустя две недели, 2 ноября, экипаж в том же составе выполнил полет с воды. К середине декабря заводские испытания прервали и произвели доработки шасси; с тем, чтобы отодвинуть порог возникновения флаттера (разновидность вибраций, возникающих в полете), на консолях установили дополнительные противофлаттерные грузы.

1 ноября 1923 года основана авиакомпания Aero O/Y. Она существует по сей день под названием Finnair.

#aviacalendar, #Aviation, #airbus, #авиакалендарь, #авиация, #самолеты

1 ноября 1923 года основана 

авиакомпания Aero O/Y. 

Она существует по сей день под 

названием Finnair, являясь 

крупнейшей авиакомпанией Финляндии.

2 ноября 1954 года состоялся первый полёт самолёта Ту-95

#aviacalendar, #Aviation, #Tupolev, #USSR, #авиакалендарь, #авиация, #Туполев, #самолеты

2 ноября 1954 года состоялся 

первый полёт самолёта Ту-95 Бычок (лётчик-испытатель Д.В. Зюзин, штурман-испытатель К.И. Малхасян).

Ту-95 — советский турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, один из самых быстрых винтовых самолётов, ставший одним из символов холодной войны.

Крейсерская скорость: 710 км/ч

Максимальная скорость: 925 км/ч

Размах крыла: 51 м
Дальность полета: 15 000 км
Длина: 46 м
Тип двигателя: НК-12

Identify))

#identify,#aviacalendar, #Aviation

Есть специалисты? Чей кокпит на фото?:-)

1 ноября исполняется 25 лет со дня первой в истории отечественной авиации посадки Cу-33 на палубу авианосца

#aviacalendar, #Aviation, #sukhoi, #авиакалендарь, #авиация, #истребитель, #fighter
1 ноября исполняется 25 лет со дня первой в истории отечественной авиации и Военно-морского флота посадки на палубу авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» (до 4 октября 1990 года «Тбилиси»).
Этому предшествовали многочисленные тренировочные полеты, которые проводились в октябре 1989 г.
Самолеты, участвовавшие в них, выходили на глиссаду и имитировали посадку, проходя над палубой – сначала на высоте десятков метров, затем пролетали над ней на расстоянии 2-3 метров, а потом и касались ее шасси, прокатываясь по всей длине палубы, и снова уходя в воздух. Первым такую пробежку совершил летчик-испытатель Виктор Пугачев. Результаты этих облетов тщательно фиксировались и анализировались. 31 октября было принято решение совершить первую настоящую посадку. Около часа дня 1 ноября В. Пугачев поднял самолет с аэродрома «Саки» (Крым) и после нескольких проходов над палубой, а затем и ее касания с заходом на второй круг, совершил мастерскую посадку. В декабре этого же года Герою Советского Союза В. Пугачеву было присвоено звание «Заслуженный летчик-испытатель СССР».По информации пресс-службы компании «Сухой» работы по созданию Cу-33 (Су-27К) велись в ОКБ Сухого с 1971 года. За десять последующих лет было последовательно разработано 3 варианта самолета, предназначенного для палубного базирования на авианосцах проектов 1160 и 1153. Все они предусматривали создание самолета с трамплинным взлетом и посадкой с зацеплением за трос аэрофинишера. В конструктивно-компоновочном плане в них повторялись все основные решения, принятые на тот момент для базового варианта Су-27, но с учетом специфики палубного базирования, что предполагало необходимость усиления опор шасси, установки посадочного гака и складывания крыла при хранении машины на ангарной палубе.Постройка двух опытных Су-27К была выполнена в 1986-87 гг. Первый полет на опытном самолете в августе 1987 года выполнил летчик-испытатель Виктор Пугачев. С 1989 года на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении имени Ю.А.Гагарина» (сегодня филиал компании «Сухой» КнААЗ) началось производство установочной партии Су-27К. Облет первого серийного самолета состоялся в феврале 1990 года. Государственные испытания Су-27К проводились в 1991-1994 г. В апреле 1993 года с КнААПО авиации Северного флота была передана первая партия корабельных истребителей. Они вошли в состав 279 корабельного истребительного авиаполка. К августу 1994-го в его составе находилось уже 24 серийных самолета. В период 1993-95 гг. строевые летчики 279 КИАП освоили самолет, после чего « Адмирал Кузнецов» с декабря 1995 г. по март 1996 г. выполнил первый в своей истории дальний учебный поход в Атлантику и Средиземное море. 31 августа 1998 года указом президента РФ Су-27К был принят на вооружение под обозначением Су-33.

Видео: что вытворяет транспортник A400M!!

#airbus, #aviacalendar, #aviashow, #video, #авиакалендарь, #авиация, #самолеты

Видео: Airbus A400M performs a highly unusual manoeuvre for a transport plane

Видео: Фарнборо 2014 - Boeing Dreamliner 787-9 в воздухе

#airshow, #b787, #Boeing, #aviacalendar, #interesting, #video, #авиация, #самолеты

Видео: Boeing 787-9 Dreamliner best flight display at Farnborough Airshow 2014

Видео: Испытательные полеты новых самолетов B737 на заводе Boeing

Boeing737s typical test flights compilation- miss…: http://youtu.be/RYvmfBJ3NLo

Видео: крайне опасный, но зрелищный маневр на взлете B747 Cargolux

#airport, #B747, #cargo, #aviacalendar, #Aviation, #Boeing, #interesting, #video, #авиакалендарь, #авиация, #самолеты

Видео: Cargolux 747-8 freighter (CLX789) delivery- crazy take off and wings swing-bye

31 октября 2001 года в Южной Корее на специальной церемонии был впервые показан самолет T-50 Golden Eagle

#aviacalendar, #Aviation, #fighter, #авиация, #авиакалендарь, #истребитель, #самолеты

31 октября 2001 года в Южной Корее 

на специальной церемонии был впервые 

показан самолет T-50 Golden Eagle. 

Это первый перспективный сверхзвуковой учебно-тренировочный самолет, разработанный корейской компанией Korea Aerospace Industries (KAI) с помощью компании Lockheed Martin;

31 октября 1959 года абсолютный мировой рекорд скорости на самолете Е-66 ОКБ «МиГ» установил Г.К.Мосолов

#aviacalendar, #Aviation, #fighter, #USSR, #MiG, #worldrecord, #авиация, #истребитель, #рекорд, #самолеты, #СССР

31 октября 1959 года абсолютный мировой рекорд скорости на самолете Е-66 ОКБ «МиГ» установил Г.К.Мосолов - 2387,48 км/час. 

Е-66 - рекордный. 31 октября 1959 года лётчик Г.К.Мосолов на участке 15-25 км достиг средней скорости 2387,48 км/ч.

Е-66А - доработанный рекордный. 28 апреля 1961 года Г.К.Мосолов достиг динамического потолка 34714 м.
Е-66Б - рекордный. Представлял собой серийный истребитель без вооружения и части оборудования. На самолёте было установлено 2 твердотопливных ускорителя. Осенью 1974 года С.Е.Савицкая установила на нём ряд мировых рекордов.

31 октября 1962 начало эксплуатации самолета Ан-24.

#Antonov, #aviacalendar, #Aviation, #passengers, #авиакалендарь, #авиаконструкторы, #авиация, #самолеты, #СССР, #USSR

31 октября 1962 начало эксплуатации 

самолета Ан-24.
Первый полёт Ан-24 совершил 20 октября 1959 года, за его штурвалом находился экипаж лётчика-испытателя Г. И. Лысенко. В 1961 году проходили заводские и государственные испытания. Серийное производство самолёта началось в начале 1962 года на заводе № 473 в Киеве. В сентябре 1962 года состоялся первый технический рейс с пассажирами.
31 октября 1962 года началась эксплуатация самолёта на трассе Киев — Херсон.
Производство самолёта продолжалось до 1979 года. С 1962 по 1979 год было выпущено более 1200 машин, из них 1028 выпустил Киевский авиационный завод «Авиант». Также Ан-24 производился в Китае под названием Xian Y-7.

31 октября 1977 года подписан приказ министров АП и ГА № 173-269 «О начале пассажирских перевозок на самолетах Ту-144 с двигателями НК-144А на трассе Москва-Алма-Ата»

#aviacalendar, #Aviation, #passengers, #Tupolev, #USSR, #авиация, #самолеты, #Туполев, #СССР

31 октября 1977 года подписан приказ 

министров АП и ГА № 173-269 «О начале пассажирских перевозок на самолетах Ту-144 с двигателями НК-144А на трассе Москва-Алма-Ата». Коммерческая эксплуатация. Первый рабочий рейс — 26 декабря 1975 года по маршруту Москва — Алма-Ата, самолёт перевез почтовые отправления, а с 1 ноября 1977 года на том же направлении начались и пассажирские перевозки. Начало пассажирской эксплуатации Ту-144 было приурочено к 60-й годовщине Октябрьской революции. Рейсы выполняли только два самолёта — № 77109 и № 77110. Пилотировали их специально подготовленные экипажи «Аэрофлота», в состав которых входили лётчики-испытатели ОКБ Туполева в качестве вторых пилотов, командирами воздушных судов были переученные пилоты «Аэрофлота». Билет на этот рейс стоил 80 рублей тогда как на обычный дозвуковой самолёт билет в Алма-Ату стоил 62 рубля. Этот рейс получил № 499 и выполнялся раз в неделю. Самым продолжительным беспосадочным регулярным рейсом Ту-144 был маршрут Москва — Хабаровск, протяженностью 6250 км. Самый продолжительный рейс с посадкой — по маршруту Париж — Новосибирск — Токио, общей протяженностью 11 200 км. Чуть короче был маршрут Москва — Азорские острова — Гавана (10 400 км).

Однако, коммерческая карьера Ту-144 была недолгой. 1 июня 1978 года, всего через семь месяцев после начала коммерческой эксплуатации, «Аэрофлот» прекратил сверхзвуковые пассажирские рейсы. Непосредственным поводом для прекращения пассажирских полётов послужила катастрофа опытного экземпляра Ту-144Д, произошедшая неделей ранее (см. ниже). Более основательной причиной отказа от пассажирской эксплуатации называется нерентабельность. Хотя билеты на сверхзвуковой рейс, цена которых была до полутора раз выше обычных, распродавались полностью задолго до вылета, они не покрывали даже незначительной части эксплуатационных расходов, вызванных высоким удельным расходом топлива в крейсерском режиме и сложным обслуживанием. Значительное повышение стоимости билетов в СССР, где не было класса богатых людей (в отличие от западных потребителей «Конкорда»), не имело перспективы. Кроме того, малая дальность полёта первых модификаций (3-4 тыс.км), которую могли позволить двигатели НК-144А, и меньшая чем у «Конкорда» дальность с новыми двигателями РД-36-51А (5 тыс.км) также ограничивали или усложняли и удорожали (при промежуточных посадках) возможности пассажирской эксплуатации как в стране, так и за её пределами на длинных межконтинентальных и трансконтинентальных маршрутах, где целевое сокращение времени полёта особенно ощутимо при сверхзвуковой скорости.
Впоследствии Ту-144Д использовался только для некоторых срочных и специальных грузовых перевозок между Москвой и Хабаровском и др.
В общей сложности, Ту-144 совершил 102 рейса под флагом Аэрофлота, из них 55 пассажирских (было перевезено 3194 пассажира).
Позже Ту-144 совершали только испытательные полёты и несколько полётов с целью установления мировых рекордов.

30 октября 1975 года первый полёт Ту-95К-22.

#aviacalendar, #Aviation, #Tupolev, #USSR, #авиакалендарь, #авиаконструкторы, #авиация, #самолеты, #СССР, #Туполев

30 октября 1975 года первый полёт Ту-95К-22.

Дальнейшее усиление ПВО вероятного противника в начале 70-х гг. снизило вероятность прорыва к цели Ту-95КМ. Поэтому появились предложения о переоборудовании этих самолетов под комплекс К-22, включавший крылатые ракеты Х-22 с автономной системой наведения и большей скоростью полета. Поисковые работы в этом направлении были проведены в отделе технических проектов ОКБ-156 еще в 1963г., но соответствующее решение Совмина последовало только через 10 лет, в феврале 1973 г. Самолет получил новое обозначение Ту-95К-22, а комплекс - К-95-22.
31 января 1973 г. на куйбышевский авиазавод для доработки под новый комплекс поступил специально выделенный ВВС серийный Ту-95КМ. Но работы по технической документации ОКБ начались только в мае 1974 г. Переоборудование заключалось в следующем: на место хвостовой пушечной установки поставили унифицированный отсек с аппаратурой РЭБ, РЛС "ЯД" заменили на "ПНА-Б", установили аппаратуру подготовки и запуска ракет "Кама", балочный держатель БД-206 снабдили переходником под ракету Х-22, под крылом между внутренними двигателями и фюзеляжем для подвески Х-22 установили два балочных держателя БД-45К, взятых с Ту-22М. Самолет получил возможность нести одну крылатую ракету под фюзеляжем или две - под крылом.
30 октября 1975 г. переоборудованная машина совершила первый полет. Испытания и доводки комплекса продолжались до начала 80-х гг. В 1981 г. начались боевые пуски ракет Х-22. Параллельно шло переоборудование Ту-95КМ в Ту-95К-22. В 1987 г. новый комплекс приняли на вооружение. Несколько самолетов были оборудованы подкрыльевыми фильтрогондолами, что дало возможность использовать их также для радиационной разведки. Кодовое обозначение НАТО - Bear-G.

ВИДЕО: А это Airbus А380 на МАКСЕ 2013!

#airbus, #aviacalendar, #aviashow, #spotting

А380 крутой заход МАКС 2013 

A380 steep approach MAKS 2013:

Видео: http://youtu.be/llhbZGIVigw

Новый лоукостер "Аэрофлота"

#lowcost, #Aeroflot, #aviacalendar, #авиакалендарь, #Аэрофлот, #самолеты, #авиация

Российский национальный авиаперевозчик «Аэрофлот» подтвердил, что его новый лоукостер будет носить название «Победа», сообщает пресс-служба авиакомпании. 

В ближайшее время будет запущен сайт 

авиаперевозчика pobeda.aero. Ранее об этом заявлял источник в группе «Аэрофлот».

Оригинал статьи: http://russian.rt.com/article/56828#ixzz3HXBtXKC1

Изображение с сайта pobeda.aero

29 октября 1957 года завершение государственных испытаний ТВД АИ-20

#engine, #aviacalendar, #Aviation, #USSR, #авиакалендарь, #авиация, #самолеты

29 октября 1957 года завершение 

государственных испытаний турбовинтового

двигателя (ТВД) АИ-20 постройки ЗМЗ. 

Эти двигатели устанавливались на 

самолетах Ил-18, Ан-8, Ан-10А, Ан-12, Ан-32, Бе-12.

29 октября 1947 года, первый полет вертолета Г-4 конструкции И.П.Братухина

#aviacalendar, #Aviation, #helicopter, #авиакалендарь, #авиация, #вертолет

29 октября 1947 года, первый 

полет вертолета Г-4 конструкции И.П.Братухина, пилот М.К. Байкалов.

Г-4 - многоцелевой вертолет, разработанный в ОКБ-3 МАИ на базе вертолета Г-3. Г-4 отличался от вертолета Г-3 новыми двигателями АИ-26ГР (370 л.с. при 2000 об/мин и 500 л.с. при 2100 об/мин) и связанными с ними агрегатами. Размеры вертолета были немного увеличены и некоторые места усилены. Первый экземпляр Г-4 вышел на заводские испытания 29 октября 1947 года (летчик М.К. Байкалов). Была доказана возможность полета без снижения на одном работающем двигателе и посадки с безмоторного планирования на режиме авторотации несущих винтов. Испытания были продолжены на дублере Г-4 (первый потерпел аварию из-за ошибки в пилотировании). Вертолет Г-4 вместе с двумя вертолетами Г-3 был показан на воздушном параде 1947 года. Была построена небольшая серия. Часть вертолетов передана в воинские части, где они использовались в качестве связных и ближних разведчиков и корректировщиков артиллерийского огня.

Очень интересное видео о действующей самой большой модели аэропорта!

#aeroport, #aviacalendar, #interesting, #model, #video

✈[HQ] Worlds BIGGEST MODEL AIRPORT - MiWuLa Hamburg - Knuffingen: http://youtu.be/UAcZlbaSD_0

28 октября 1977 начат выпуск пассажирского самолета Як-42. Видео.

#aviacalendar, #Aviation, #USSR, #Yakovlev, #авиакалендарь, #авиаконструкторы, #авиация, #самолеты, #СССР
28 октября 1977 года на Саратовском 

авиазаводе начат выпуск 

пассажирского самолета Як-42.

Як-42 — среднемагистральный трёхдвигательный пассажирский самолёт, разработанный в СССР в середине 1970-х годов для замены технически устаревшего Ту-134. Всего было выпущено 183 самолёта: 11 на Смоленском авиазаводе и 172 на Саратовском авиазаводе.

Видео: "Як-42 Путь в небо" Документальный фильм, ЦСДФ, 1977

28 октября 1972 года состоялся первый полет Airbus A300В. Видео.

#airbus, #aviacalendar, #Aviation, #spotting, #авиакалендарь, #самолеты, #video28 октября 1972 года состоялся первый полет широкофюзеляжного пассажирского самолета западно-европейского консорциума Эйрбас Индастри A300В. Основной серийный вариант при 331 пассажире имеет крейсерскую скорость полета 917 км/ч на высоте 9145 м. Дальность полета - 3330 км, максимальная взлетная масса - 142 т

Видео: посадка грузового A300

28 октября 1969 года состоялся первый полет учебно-боевого самолета Е-155ПУ (МиГ-25ПУ)

#aviacalendar, #Aviation, #fighter, #MiG, #USSR, #авиакалендарь, #авиаконструкторы, #авиация, #испытания, #истребитель, #самолеты, #СССР

28 октября 1969 года состоялся 

первый полет учебно-боевого 

самолета Е-155ПУ (МиГ-25ПУ), 

П.М.Остапенко. Серийное производство МиГ-25ПУ (изд. 39) начато в 1969 году. 

Самолет имеет двойное управление и систему для переговоров экипажа. Оборудование кабин было сделано по типу перехватчика. Из-за того, что передняя кабина заняла место РЛС, на самолет установили оборудование имитации действия РЛС и учебные варианты ракет Р-40Т (4 шт.).

(www.testpilot.ru/russia/mikoyan/mig/25/pu/mig25pu.htm)